Nassbaggerarbeiten in Binnengewässern

Nassbaggerung ist das Baggern unter Wasser: Boden, Kies oder Sediment wird von der Gewässersohle gelöst, auf Transportschiffe verladen, abtransportiert und verwertet/entsorgt oder mit Schuten transportiert und im Gewässer umgelagert. Hülskens Wasserbau führt Nassbaggerarbeiten in Flüssen, Kanälen, Binnenseen und Häfen aus – mit eigenem Gerät vom Eimerkettenschwimmbagger bis zur Hydro-Klappschute und auch bei laufendem Schiffsverkehr.

Eine erfolgreiche Nassbaggerung braucht zwei Dinge: erfahrene Ingenieure in der Planung und routinierte Schiffsführer und Baggermeister in der Ausführung. Moderne Technik hilft – aber Strömung, Wasserstände, Bodenbeschaffenheit Schiffsverkehr und eine optimale Logistik muss man auf der Baustelle richtig einschätzen, planen und umsetzen.

Wofür Nassbaggerarbeiten nötig sind

• Fahrrinnenneuherstellung bzw -vertiefung: neu bzw. veränderte Binnenschifffahrtswege
• Unterhaltungsbaggerei: regelmäßiges Entfernen von Ablagerungen in Fahrrinnen, Häfen und Liegestellen zur Sicherstellung der jeweils garantierten Abladetiefen
• Hafenbecken und Liegeplätze: Sollsohle wiederherstellen
• Baugruben und Rinnen: Aushub für Dükerrinnen, Spundwände und Bauwerke im Wasser
• Sohlstabilisierung und Umlagerung: Material entnehmen, um Raum für qualitativ hochwertigeres Ersatzmaterial zu schaffen , an anderer Stelle wieder einbauen bzw. verwerten / entsorgen

Unser Gerätepark für die Nassbaggerei

Gerät	Einsatz
Eimerkettenschwimmbagger	gleichmäßiger Abtrag großer Mengen, auch in festem Boden
Hydraulik- und Seilbagger auf Pontons	punktgenaues Baggern, Rinnen, Kolke
Kranschiffe	Greiferbaggerung, Bergung, Steinschüttung
Hydro-Klappschuten und Frachtschiffe	Transport und gezielte Verklappung
Schutenspüler	Entleeren von Schuten an Land

Alle Bagger und Kranschiffe arbeiten mit Unterwassersichtgeräten. Vor und nach der Baggerung vermisst unsere Hydrographie die Sohle mit Fächerecholot – so sind Mengen und Solltiefen exakt belegt.

Projektbeispiel: Abladeverbesserung Bockum, Krefeld

Auf dem Rhein bei Krefeld haben wir die Sohle mit einem Eimerketten-Schwimmbagger und eigenen Hydroklappschuten stabilisiert, um Kolkgefahren abzuwenden und die Abladetiefe für die Schifffahrt zu verbessern. Mehr zur Sohlstabilisierung

Baggergut fachgerecht verwerten

Was gebaggert wird, muss verwertet oder entsorgt werden. Unser Bodenmanagement prüft Baggergut, plant die Verwertung und arbeitet in den Fachausschüssen von HTG und DWA an den Regeln für den Umgang mit Sedimenten mit. Für die Entsedimentierung von Staugewässern ist unsere Schwesterfirma Hülskens Sediments zuständig.

Häufige Fragen zur Nassbaggerung

Was ist der Unterschied zwischen Nassbaggerung und Trockenbaggerung?
Bei der Nassbaggerung liegt das Material unter Wasser und wird von schwimmendem Gerät oder konventiunell vom Ufer aus gebaggert. Bei der Trockenbaggerung wird an Land oder in trockengelegten Bereichen gearbeitet.

Können Nassbaggerarbeiten bei Schiffsverkehr stattfinden?
Ja. Wir arbeiten regelmäßig auf Bundeswasserstraßen bei laufendem Verkehr; Baustelleneinrichtung und Sicherung stimmen wir mit der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung ab.

Wie wird die gebaggerte Menge nachgewiesen?
Durch hydrographische Peilungen vor und nach der Baggerung. Aus der Differenz der Geländemodelle ergibt sich die Menge. Durch Aufnahme von Schiffseichen nach Volumen und Tonnage.

Was passiert mit dem Baggergut?
Je nach Qualität wird es im Gewässer umgelagert, in unternehmenseigenen Verwertungsstellen an Land/im Wasser verwertet oder fachgerecht entsorgt.

Ihr Ansprechpartner

Dipl.-Ing. (FH) Christoph Woywod
Leiter Bodenmanagement
0281 204-417
christoph.woywod@huelskens.de